Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Гид по рынкам Бангкока

Рынки Бангкока – это длинные лабиринты со множеством прилавков c товарами. В отличие от больших и прохладных торговых молов, здесь всегда жарко и многолюдно.

Однако именно здесь вы можете найти настоящие «сокровища» по сравнительно низким ценам.
На Тайском рынке есть практически все – от уникальных украшений и откровенного китча до свежих фермерских продуктов и цветов.

Удивительно, но даже товары - не самое главное на тайском рынке. Что действительно ценно, так это реальная и абсолютно искренняя жизнь страны.

Chatuchak Weekend Market

Один из самых крупных рынков Азии и, пожалуй, самый крупный рынок Бангкока. Работает для посетителей только по выходным дням – в субботу и воскресенье с 9:00 до 18:00.




Collapse )

Немного о железной дороге

Железная дорога - крупнейший работодатель и самое распространенное средство передвижения по Индии.

Практически все крупные города соединены железнодорожными путями, общая протяженность которых около 70 тысяч километров.

Несмотря на качество поездов и самой железной дороги (которая, к слову, осталась со времен английской колонии), в Индии каждый день поездами путешествуют 20 млн. пассажиров.

Индусы и туристы любят поезда - здесь много или не очень (в зависимости от типа вагона) разномастной публики. В прямом смысле слова можно почувствовать дух и колорит страны.

Главное - улыбайтесь и будьте дружелюбны, индусы ответят вам тем же :)


Еще одно подтверждение очаровывающих контрастов этой страны
Настоящие Индийские поезда выгладят ТАК



Collapse )

и ТАК
Махараджа экспресс

Collapse )
счастье

Жертвы ради моря

Море - моя огромная и вечная любовь. Когда я вижу его после долгой разлуки, сердце начинает колотиться так, будто передо мной в самом деле мой возлюбленный.

Когда мы долго не встречаемся, тоска по морю приобретает черты тоски по мужчине: слезы, исчезновение аппетита, бессонница, а если удается заснуть - то бесконечное плавание в море придуманном.

Меняются музыкальные, кулинарные и литературные вкусы, фасоны платьев, цвета колготок и шляп. Приходят и уходят мужчины.

А море остается.

Вероятно, оно мне родственник, а потому его нельзя не любить. Это физиология.

Недавно вспоминала, на какие жертвы приходилось идти ради моря в юности. В каких свинарниках - в буквальном смысле слова! - жить. Чем питаться, чтобы быть рядом с морем.

А однажды, когда к лету удалось скопить только сто долларов в виде одной новенькой бумажки и пятьсот рублей в виде кучи измятых десяток, а у родителей просить было неудобно, я ездила к морю на электричках, пересаживаясь с одной на другую. Понадобилось шестнадцать штук.
Зайцем либо полузайцем. Иной раз от контролеров приходилось убегать на остановках (возвращаться по платформе в вагоны, где они уже побывали), а иногда можно было откупиться двумя-тремя рублями. Оказалось, что на междугородних электричках, как российских, так и украинских, зайцев - большинство, и контролеры практикуют выписку одного-двух штрафов на весь вагон. Но скидываются на этот штраф все пойманные зайцы.

Не могу сказать, что этот опыт был полезен. Скорее, неприятен или даже позорен, как любая халява.

Но море того стоило!

И знаете, я не одна такая. Нас, помешанных на море сумасшедших, много. И жертвы, на которые мы идем ради нашей любви, бесконечно разнообразны.

Моя двоюродная сестра как-то раз поехала работать вожатой в детский лагерь возле моря. Или нет, даже не вожатой, а посудомойкой! Или это подвиг во имя любви, а не жертва?

Приятель расстался с девушкой, которая не просто не любила море, а панически боялась, а потому не давала своему парню спокойно поплавать. "Люди - не рыбы!" - заявляла она. После второй совместной поездки в Египет, где девушка всеми правдами и неправдами (включая красочные истерики) пыталась утащить мужчину с пляжа, он попрощался с ней. Впрочем, обоюдное облегчение, которое они испытали, лишает эту жертву статуса жертвы.


А среди вас есть те, кто совершал подвиги или жертвовал чем-то ради моря?